不自由，毋寧死

鴻海（2317）集團盛事HHTD22科技日將於明（18）日登場，外界最關注的還是n⁷電動車正式規格亮相，法人與車迷都屏息以待，到底會迎來驚喜？還是利多出盡？將見真章。不在科技日前夕，已有1753人在上周震盪中進場加碼，自預購日以來，股東人數也增加了5809人，都在等待明天的「開獎」。

鴻海明天科技日，一向是選擇創辦人郭台銘的生日舉辦，今年是他72歲大壽。鴻海（2317）今早開盤後股價力撐平盤甚至一度紅盤，相較大盤下跌200點，抗跌表現出色，顯然投資人還是有期待。同時據集保結算所資料，截至上周五最新統計，鴻海總股東人數共有79萬2961人，較前一周增加了1753人。

鴻海15日股東人數雖不是史上最高紀錄，但是若從9月15日宣布開放預購，期間吸引萬人下單塞爆系統，一個月來股價下跌2.5元，但股東人數增加了約5809人，顯然還是有不少人看好鴻海電動車前景與科技日發表後的股價表現，在台股同期重挫1500點之際，還是進場買進鴻海股票。

鴻海今年股東人數最高峰時是在4月29日那周，在股東會之前一度來到83.7萬名股東，當時股價為102元，僅略低於目前的105元附近。若去年2021年底人數相較，今年來到上周五為止，總股東人數還減少了20524人，若跟2020年底比較，則增加約34478人。有電動車話題以來，最高價是在2021年3月的134元。

鴻海電動車Model C透過裕隆（2201）集團旗下納智捷銷售，只要預繳1000元就能夠過「n⁷純電代言人」專案，除了可折抵車價外，還可有限量仕樣選擇權、優先選購車規權限、首批交車權、抽一年免費充電資格、抽獨家商品等優惠，吸引上萬人參與，但正式規格要等明天才會正式亮相。

今年鴻海科技日（HHTD22）將展示3款電動車，包括量產版MODEL C，台灣第一輛自主開發、設計的電動皮卡車MODEL V，以及專門為年輕世代設計、符合小資族需求的跑格化跨界SUV，同時也首度揭露車用軟體，無論是法人、車迷或是投資人都屏息以待最後結果。

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• Yahoo財經特派記者 葉憶如：22年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣大小企業集團興衰史，歷經國際5次金融危機。認為金融即生活，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財，你不理財，財不理你。